Крепления

Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам изготовляются по ТУ 32 ЦП 811-95 и предназначаются для закрепления от продольного перемещения рельсов марки Р43, Р50, Р65 и Р75 в конструкциях верхнего строения пути. Вид климатического исполнения УХЛ 1 ГОСТ 15150-69. Поперечное сечение заготовки для противоугонов может быть квадратным, прямоугольным, трапециевидным, Т-образным, П-образным.

Существуют 3 варианта исполнения противоугонов: 1 — 1П75, 1П65, 1П50; 2- 2П75, 2П65, 2П50; 3 — 3П75, 3П65, 3П50.

Противоугоны изготовляют из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали по ГОСТ 14959-79 марок 65, 60С2, 60С2А или других марок стали с механическими свойствами не ниже, чем у стали марки 65.

Костыли для железных дорог широкой колеи производятся по ГОСТ 5812-82 из стали марки Ст4 или СтЗ по ГОСТ 380-94. Для районов с холодным климатом костыли изготовляют в исполнении ХЛ по ГОСТ 15150-69 из спокойных сталей указанных марок.

Клемма раздельного рельсового скрепления железнодорожного пути изготовляется по ГОСТ 22343-90 из полос, прокатанных из стали марок Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп по ГОСТ 380, категорий 1 или 2, по ГОСТ 535.

Шурупы путевые изготавливаются по ГОСТ 809-71 из стали марок СтЗ по ГОСТ 380, Ст20 по ГОСТ 1050, Ст10кп и Ст20кп по ГОСТ 10702. Класс точности — С. Длина путевых шурупов — от 140 до 200 мм.